2021年05月05日 [Default]
スティード４００
エンジンはかかるにはかかる
でも
ガソリンが漏れる漏れる
フューエルホースのコックから
キャブから
普通に垂れ流し状態
コックの交換とキャブの分解確定
コックはまだ部品が納品してないから
キャブからやろうかな
エアクリ汚ねー
ていうかフィルター付いてねー
外すのは簡単
キャブ１個だからね
しかも燃料ポンプも付いてないし
純正エアクリBOXもないから
スペースがスカスカで作業しやすい
とりあえず中身を掃除してみよう
一応実働だからそこまで腐ってないとは思う
原因と思われるところはこのあたりかな
綺麗に掃除して穴も貫通させれば大丈夫
あとは元に戻して
ガソリン注入
ガソリン漏れもなく
無事エンジン始動
アイドリング
吹け上り問題なし
この続きは部品が来てからにしよう
2021年05月04日 [Default]
ＳＲ５００
ＳＲパーツの在庫は結構あるので
今日はその中でいくつか交換していこうと思います
最初はテールランプ
特に難があるわけじゃないですが
錆があるので交換します
これを使います
低走行のＳRをカスタムした時に
取り外してとっておいた物で
かなり綺麗な状態です
新品の純正テールランプもストックしてありますが
それに近いくらいの良品です
次はリアサスペンションの交換
普通に綺麗なんですが
少し錆劣化があります
これを使います
バネもダンパー部分もすんごく綺麗です
ほとんど新品の状態
あとは
タンデムバーとシートを付けて完成
最後にもう一つ
マフラーのエキパイ部分を交換します
今付いてるものは社外のエキパイ
これを純正に替えます
ただエキパイの在庫は１本のみで
錆びもあるので取り付け前に
綺麗にする必要があります
赤錆は付着してる部分だったらある程度落とせます
ただ黒錆びの浸食してる錆までは落とせません
なのである程度のレベルまでしか綺麗にならないということです
これはもうしょうがない
できるだけ錆を落とせたらそれでOKにします
削らずに傷をつけないギリギリのところでやめます
あまり削ってしまうと本来の光沢を失ってしまうからです
交換前
↓
交換後
↓
ガスケットも新品に交換して装着完了
やっぱり純正は作りが良いですね～
あとはフロント周りですか
2021年05月03日 [Default]
ゼファー７５０
テールランプは純正でいこうと
思ってたんです
テールを変える人が多いから
後姿がみんなと同じになっちゃう
まあ純正でもそうなるか
今はこんな感じ
なんかね
テールランプのデザインが形が
合ってないような気がして
マフラーの出口とウインカーが丸くて
テールランプが楕円形
テールレンズも丸いほうがいいかなって
だから
買っちゃいました
別に高額というわけじゃないけど
結局買ったか～みたいな感じ
お約束のZⅡテールキット～
取り付けは簡単
メーカー品の車種専用設計だから
加工なしでそのまま交換するだけ
サルでもできる⁉
それは無理か
これ笑いどころね🤣
テール周りを外して
あとは説明書を見て組み立てるだけ
プラモ感覚
小学生でもできる⁉
これはたぶんできると思う
やっぱ似合うわ～
スッキリしたし
統一感がある
うん
じゃあ
これまた定番の外装にしちゃおうかな～
タイガーライン外装
タンクとテールにラインが入ってるだけのやつ
だけどこれがカワサキデザインというか
ゼファーデザインというか
お決まりのやつ
やっぱいいね～
うん
