2022年02月09日 [Default]
スプリンガーの準備ができたので
いざ車検へ
今日は予備検を取得
さらに構造変更申請
車検ラインへバイクを走らせると
なんとなんとメーターが動かない！
ヤバい～
メーター以外の検査だけ合格させて
また後日再検査という最悪なパターン
ところが
なんとなんと
二輪用の検査ラインが工事中で
四輪用の検査ラインで受けることになり
さらにスピードメーターのみ
屋外での自己申告による検査
うお～
かなりツイてる
ギリギリセーフ
すんなり合格
構造変更は時間がかかったけど
全然OK
ガレージに戻って
早速作業開始
合格といえど
やっぱりこのままメーター不動はまずい
考えられる原因は３つ
メーター本体
ワイヤーケーブル
メーターギヤ
あ～逝ってるね
ケーブルだね
何かのついでに注文しておこう
うすうす感じてたんだけど
なんかガソリン臭い
ドラスタもこんな感じだった
タンク漏れか？
違う
コックは新品だし
ホースだな
よし直った
漏れも無し
さてと
マフラーを交換しよう
今回はスラッシュカットのアップスタイル
なかなかいい感じにまとまったけど
いまいち音が悪い
次回は
インナーバッフルでも
替えてみよう
なにはともあれ
車検はギリギリセーフでした
2022年02月07日 [Default]
スプリンガーの
ヘッドライト
タンデムステップが届いたので
作業開始
これで完成か
というところまできました
このまま売りに出すのもアリですが
マフラーを取っておきたいと
思うようになったので
先に予備検だけ取得してから
マフラーを替えようと思います
ノーマルマフラーのほうが楽なのでね
カスタム車両ですが
車検を意識してやってきたので
あといくつかのポイントをおさえればOKです
寸法だけは変わってしまっているので
構造変更申請は必須となります
あとは走らせてみないと何とも
言えません
ギヤ滑りとか
無いといいんですけどね・・・
2022年02月06日 [Default]
一応完成はしてる
SR２号機です
外装のせて
ミラー付けて
とりあえずいつでも走れます状態です
古いＳＲは当然なんですが
始動性がとにかく悪いです
３型ＳＲとは雲泥の差ですよ
キック数回でかかるようにしたいですね
今は数十回キックしてます
寒いのに汗かきます
始動性が改善されたら
試運転したいと思いまーす
