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ＰＣＸカスタム②

2018年09月24日 [Default]

ＰＣＸのパーツが届いたのでカスタム進めます

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まずはグリップヒーターいきます

グリップとインナースロットルのドッキングは加工してはめ込みました
専用部品と言いつつ多少の加工は必要になります
ポン付けできるものもありますけど

アクセル全閉時と全開時のコードの位置を決めます
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コードはヒーター配線なので無理に引っ張ると断線の原因となります
見た目も考えてなるべくアクセルワイヤーの角度と合うように調整します
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タイラップを使って固定用１か所とコードの通り道用に１か所作ります
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お次は配線

ハーネス類と一緒にして見た目をスッキリさせます

車体側の配線の＋を一応テスターで確認して接続します
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電圧計スイッチを繋いで通電確認
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ＯＫ！
かっこいいなぁ

今日はもう少し時間があるからブレーキレバーもやっちゃいます

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スイッチボックスやワイヤーが干渉してうまく付けられないので
ハンドル角度とワイヤー角度を調整して逃がしを作ります
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反対側も交換してブレーキ完成
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長さまで変えられる調整機能付き
高価な値段に納得できます
タッチの感覚もいい感じです

これから茨城県へ納車があるのでつづきはまた