2021年06月08日 [Default]
少し前の話になりますが
ＣＢの状態を把握するため
清里まで試乗というか
ツーリングというか
試し乗り
調子は絶好調～
ウインカーレンズは修復済み
シートは軽い修復あり
見た目も汚い感じ
タックロールに交換
ついでに
サスもあるから交換
あと修理は
入庫時からの
メーター照明が不点灯
それに全体的にちょっと汚い
そういえば一度も磨いてなかったかも
2021年06月07日 [Default]
スティード
車検を視野に入れた形に
純正マフラー
実は中身に加工あり
続いてウインカー
定番のメッキタイプ
ステーはブラック
配線加工や電球交換もしました
劣化配線は交換
電球はワット数の高いものへ交換
フレーム塗装リペアしながら取り付けました
そういえば入庫時のウインカー不点灯は
やっぱり断線でしたね
今は問題なく正常点滅してます
次はメーター照明とインジケーターかなぁ
2021年06月06日 [Default]
スティード
昨日の続きから
リアブレーキ修理は完了
ステップ周りを磨いてから取り付け
なんとなくほかのところもチョコチョコ磨きだしたら
止まらなくなり
ホイールリムとかエンジンカバーとか
タンクもおろしてフレームも磨く
磨いた分綺麗にはなるけど
どうにもならない所もある
でも何もしないよりかは１００倍マシでしょ
やっぱフレーム綺麗になると映えるね
2021年06月05日 [Default]
更新さぼり過ぎの丸真です
結構記事がたまってるので
こまめに上げていきます
さてと本題
このスティードがやたらと低い
まあカッコいいけど
ガレージ内での移動に支障がある😤
なので
純正サスに交換
乗り心地もいいしね
リジットサスはただの棒！
外すのも少し苦労しましたよ
錆びてたし固着してたし
純正との比較で８ｃｍくらい短いかな
かなり車高が上がりました！
あと
リアブレーキの固着
このせいで車体がめちゃくちゃ重い
分解からの～
原因判明～
金づちで叩かないと外れなかった
続きはまた明日✋
2021年05月22日 [Default]
ドラッグスター４００
メーター
ニュートラルランプ
タンク
シートスプリング
ライト
サイドカバー
エアクリ
など
磨き終わったものから取り付け
こんな汚いボルトも
これを使えば
綺麗になります
シートはガタガタするので
ひと工夫～
差し込み口にクッションを付けることで
しっかり固定できて
がっちりします
なおかつ弾力も欲しいので
スプリングも装着
今回はヘアピン仕様
いくつかのパーツをメッキに替えたことで
グッとよくなりました～
入庫時の不具合は修理完了
あとは
軽整備で乗り出し可能かと思います
2021年05月21日 [Default]
ドラスタにフロントフェンダーを付けます
ホイールリムの塗装を剥がす
錆び落としと磨き
それと
フラットフェンダーステーの
シール剥がしと塗装剥がし
このシールはすぐに剥がれない強力タイプ
飛び散った塗装痕が汚い
ついでに錆びも落とす
ウインカーは交換
ステーも交換
ブラック仕様で
ステップペダル類も
剥がして錆び落とし磨き
あと
テールレンズも塗装されてたんで
溶剤で落としたら
見事に失敗！
劇薬過ぎてプラスチックが溶けた・・・
もう使えない
とりあえず割れた中古レンズを装着
おぉーピッタリサイズ
てことはキジマ製品だね
2021年05月19日 [Default]
お久しぶりの更新です
毎年恒例の５月病ですね
とはいえ作業自体はボチボチやってました
塗装を剥がして
ひたすら磨き
シリンダーヘッド
ハンドル周り
マフラーエキパイ
ステップ
スタンド
ブラックとメッキでメリハリがでて
なかなかいい感じになってきました
2021年05月05日 [Default]
スティード４００
エンジンはかかるにはかかる
でも
ガソリンが漏れる漏れる
フューエルホースのコックから
キャブから
普通に垂れ流し状態
コックの交換とキャブの分解確定
コックはまだ部品が納品してないから
キャブからやろうかな
エアクリ汚ねー
ていうかフィルター付いてねー
外すのは簡単
キャブ１個だからね
しかも燃料ポンプも付いてないし
純正エアクリBOXもないから
スペースがスカスカで作業しやすい
とりあえず中身を掃除してみよう
一応実働だからそこまで腐ってないとは思う
原因と思われるところはこのあたりかな
綺麗に掃除して穴も貫通させれば大丈夫
あとは元に戻して
ガソリン注入
ガソリン漏れもなく
無事エンジン始動
アイドリング
吹け上り問題なし
この続きは部品が来てからにしよう
2021年05月04日 [Default]
ＳＲ５００
ＳＲパーツの在庫は結構あるので
今日はその中でいくつか交換していこうと思います
最初はテールランプ
特に難があるわけじゃないですが
錆があるので交換します
これを使います
低走行のＳRをカスタムした時に
取り外してとっておいた物で
かなり綺麗な状態です
新品の純正テールランプもストックしてありますが
それに近いくらいの良品です
次はリアサスペンションの交換
普通に綺麗なんですが
少し錆劣化があります
これを使います
バネもダンパー部分もすんごく綺麗です
ほとんど新品の状態
あとは
タンデムバーとシートを付けて完成
最後にもう一つ
マフラーのエキパイ部分を交換します
今付いてるものは社外のエキパイ
これを純正に替えます
ただエキパイの在庫は１本のみで
錆びもあるので取り付け前に
綺麗にする必要があります
赤錆は付着してる部分だったらある程度落とせます
ただ黒錆びの浸食してる錆までは落とせません
なのである程度のレベルまでしか綺麗にならないということです
これはもうしょうがない
できるだけ錆を落とせたらそれでOKにします
削らずに傷をつけないギリギリのところでやめます
あまり削ってしまうと本来の光沢を失ってしまうからです
交換前
↓
交換後
↓
ガスケットも新品に交換して装着完了
やっぱり純正は作りが良いですね～
あとはフロント周りですか
2021年05月03日 [Default]
ゼファー７５０
テールランプは純正でいこうと
思ってたんです
テールを変える人が多いから
後姿がみんなと同じになっちゃう
まあ純正でもそうなるか
今はこんな感じ
なんかね
テールランプのデザインが形が
合ってないような気がして
マフラーの出口とウインカーが丸くて
テールランプが楕円形
テールレンズも丸いほうがいいかなって
だから
買っちゃいました
別に高額というわけじゃないけど
結局買ったか～みたいな感じ
お約束のZⅡテールキット～
取り付けは簡単
メーカー品の車種専用設計だから
加工なしでそのまま交換するだけ
サルでもできる⁉
それは無理か
これ笑いどころね🤣
テール周りを外して
あとは説明書を見て組み立てるだけ
プラモ感覚
小学生でもできる⁉
これはたぶんできると思う
やっぱ似合うわ～
スッキリしたし
統一感がある
うん
じゃあ
これまた定番の外装にしちゃおうかな～
タイガーライン外装
タンクとテールにラインが入ってるだけのやつ
だけどこれがカワサキデザインというか
ゼファーデザインというか
お決まりのやつ
やっぱいいね～
うん
