ＦＬＨの前後フェンダーを手に入れたので
早速取り付けたいと思います



リアサス外しのジャッキアップ中です
見た目悪いですが丁度いいサイズのインチボルトがなかったので
とりあえずこのままにしておきます
リアフェンダーは問題なく装着できそうです

チョッパー仕様のＳＲですが
サイドナンバーを戻そうと思います

結構な範囲をフレームカットしてあるので
ノーマルフェンダーは付きません
なので鉄製フラットフェンダーにテールを取り付けます

とりあえずＯＫでしょう

スポーツスターが売れました
大変気に入って頂きました
ありがとうございました

先日ショベル用のフェンダーを探した時に
倉庫でハンドクラッチ一式を見つけました
フットクラッチはかっこいいですが
操作性重視にしてみます
ロッカークラッチを外して

シーソーペダル仕様です



外したロッカークラッチとハンドシフト一式です

試乗はまた後日

久しぶりに風邪をひいて
長引いています
アレルギー性鼻炎も重なってか
重症化してます
友人とのツーリングの約束も延期してます
極力予定を入れずに休みを取るようにしていますが
頑張りすぎないことも時には大事だと思います

ご存知でしたか
2016年4月1日よりナンバープレートの法改正が行われます
今回の法改正でナンバーの向きに規定が設けられました
ということは
サイドナンバーの縦向きが禁止になります
逆の解釈をすれば横向きはＯＫということになります
実際に切符は切られるかどうかは別として

うちのショベルはアウトです
思いっきり縦向いてます
おとなしく中央にもっていきます
このまま移動というわけにはいかないので
フェンダーやテールなど変える必要がありますね
たしかフラットフェンダーがあったような・・・
探してみます

丸真商会の店舗は
もともとのベースは家です
それをガレージに改装して作業場確保
さらに展示スペースを作っています
扉を付けたりサッシを付けたり
壁をぶち抜きタイルを貼り
壁紙張り替えたり
少しずつやってきました
最近狭く感じてきたので在庫車両の少ない今
さらに改装するチャンスだと思い
解体作業に入りました
が今日で続行は断念しました
はがしてみたらコンクリートの壁がでてきました
これをぶち抜く技術はありません
続行する場合改装というか破壊に近いです
何かないかなぁとずっと考えてます

やっとアイドリング落ち着きました
エンジンのかかりも回転数落とし気味の
粘り強さも復活しました
しかし一難去ってまた一難
セルモーターがなんかおかしいです
回り方が鈍いです
このままでもまだ使えますが
交換を前提としたバラシが必要ですね
キック始動はかっこいいですがセルの方が断然楽です

注文した次の日には
部品は届いていますが
ここ数日間は予定が詰まっていて
作業ができなさそうです

もしかして点火系ではなく
やっぱり吸気系の不具合かも
と思いはじめ
キャブをもう一度バラして

ミクスチャー外した時
決定的な要因見つけました
これです

ゴムが半分なくなってます
急いで部品注文しました
ついでにインマニシールやバンドなど
二次エアー対策部品もまとめて注文しました
これで復活してほしいと思います