2019年05月30日 [Default]
ドラスタの車検がもうすぐ切れるので
車検仕様にしておきます
ライトやウィンカーを替えます
ライトは確実にアウト
ウィンカーはハードゲージなんで微妙
フェンダーも短く車検証記載の長さが足りなくてアウト
ハンドル寸法やマフラーもアウトですね
もうほとんどアウト
カスタムしてるバイクはこんなもんです
この手の車両は法定整備以外に手間がかかります
まずはライト
配線加工します
光量アップの裏技も仕込んでおきます
ウィンカーはアメリカンお約束のフレームマウント
お次はリアフェンダー
純正使います
シートはソロでOK
1人乗りで構造変更済み車両です
全長クリア
今度はハンドルとマフラーかな
車検仕様にしておきます
ライトやウィンカーを替えます
ライトは確実にアウト
ウィンカーはハードゲージなんで微妙
フェンダーも短く車検証記載の長さが足りなくてアウト
ハンドル寸法やマフラーもアウトですね
もうほとんどアウト
カスタムしてるバイクはこんなもんです
この手の車両は法定整備以外に手間がかかります
まずはライト
配線加工します
光量アップの裏技も仕込んでおきます
ウィンカーはアメリカンお約束のフレームマウント
お次はリアフェンダー
純正使います
シートはソロでOK
1人乗りで構造変更済み車両です
全長クリア
今度はハンドルとマフラーかな
2019年05月21日 [Default]
スポーツスター車検準備中
探したらスポスタのリアサスありましたよ
しかもものすごく綺麗
しか〜しショートタイプ
今装着してるプログレサスとあんまり変わらない
若干長いかな1cmくらい
これLシリーズの純正だな
少し隙間が確保できたからOK
タンデムベルトを車検用に付けます
これで検査クリアできるレベル
あとは定期点検整備や書類作成してGO
探したらスポスタのリアサスありましたよ
しかもものすごく綺麗
しか〜しショートタイプ
今装着してるプログレサスとあんまり変わらない
若干長いかな1cmくらい
これLシリーズの純正だな
少し隙間が確保できたからOK
タンデムベルトを車検用に付けます
これで検査クリアできるレベル
あとは定期点検整備や書類作成してGO
2019年05月13日 [Default]
スポスタ車検取得に向けて作業中
やっと見つけましたよ
これこれウィンカーブラケット
現状かなり低い位置なのと左右間の幅が狭いので
車検用に改善します
ここがいいかな
フロントウィンカー位置はトップ部分にしました
リアウィンカーもついでに
適当なステーを使ってここに取り付けます
お次はフロントフェンダー装着
このままでは取り付けできません
それはなぜか
コッカーなどの縦溝タイヤは
肉厚でフェンダーとの隙間がありません
だから見た目もあってフェンダーレスが多いです
検査項目にあるかないかではなく
部品があるならできるだけノーマルにしたほうが
通りやすいのは間違いありません
検査場まですごく近いわけではないので
1発で合格をもらうためのひと手間です
全く隙間がなくタイヤと干渉してます
お気に入りのデイトナ製ステーで調整します
装着
ローダウン車の為
リアフェンダーも結構ぎりぎりの隙間です
どうしようかなぁ
ノーマルサスは在庫になかった記憶があるんですが
一応探してみてもしあったら交換しよう
やっと見つけましたよ
これこれウィンカーブラケット
現状かなり低い位置なのと左右間の幅が狭いので
車検用に改善します
ここがいいかな
フロントウィンカー位置はトップ部分にしました
リアウィンカーもついでに
適当なステーを使ってここに取り付けます
お次はフロントフェンダー装着
このままでは取り付けできません
それはなぜか
コッカーなどの縦溝タイヤは
肉厚でフェンダーとの隙間がありません
だから見た目もあってフェンダーレスが多いです
検査項目にあるかないかではなく
部品があるならできるだけノーマルにしたほうが
通りやすいのは間違いありません
検査場まですごく近いわけではないので
1発で合格をもらうためのひと手間です
全く隙間がなくタイヤと干渉してます
お気に入りのデイトナ製ステーで調整します
装着
ローダウン車の為
リアフェンダーも結構ぎりぎりの隙間です
どうしようかなぁ
ノーマルサスは在庫になかった記憶があるんですが
一応探してみてもしあったら交換しよう