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丸真商会
バイク買取
2019年06月19日 [Default]
ライトの不具合があったドラスタ

4TR用の純正ライトにします
ds
いい感じ

SRはシートベルトを付ければOK
sr

オイル交換やバッテリー交換も済ませてあるんで
このまま車検に行きます

テスター屋さんでライト調整をして
二輪の検査コースに並んでると
機械の校正してる?

おいおいっ
閉鎖じゃん

校正とは
機械のずれなどを修正するメンテナンスです

てことは
四輪コースかよっ
先に言ってほしかったな〜

最後尾に並びなおして
時間の無駄遣い
すげー並んでるし

てゆーか
ものすごく暑いんですけど
炎天下の元
バイクにまたがり渋滞中
車は涼しくていいよなぁ〜

次は自分の番だけど
なんか嫌な予感

ジリリリリーっと
午前検査終了のベルが鳴り響く

二輪と四輪の混合だとそうなるわな

検査官のお昼休憩は1時間

とりあえず車に戻って自分もお昼ご飯食べに行きます

検査場に戻ってきて13時を過ぎたんで
さっきの検査コースに並んで
二輪のコースをのぞいて見ると
校正終わってる?

言ってよ〜

今度はいつもの二輪コースに並んで
ドラスタもSRも検査合格
二台とも改造車でしたがポイントを押さえてあるので
なんなくクリアです
ライトも大丈夫でした

ds
ds
sr
sr
車検取得完了

これでまたカスタム仕様にできるよ




2019年06月11日 [Default]
車検準備の完了したドラスタを
陸運局へ持ち込みました

そして
いつものようにテスター屋さんでライトの調整
光軸光量の検査

ここでアウトです

3分の1程度しか光量を感知してない様子
リレーをかませたりバッ直でも改善されない

予備のバルブに交換しても変化なし

配線もおかしいところがない
明るさはあるのに焦点が合ってない感じ
よくあるカスタムヘッドライトはこういうことがあります

でも
このドラスタは純正ヘッドライトです
おかしい

ドラスタとスティードは車検取得件数が多いので
純正ヘッドライトを常備しています

いつもは4TR用の古いヘッドライトを使用しています
今回のドラスタに使ったのは
VH01J用のドラスタ純正品
こっちのほうが形がかっこいいので付けました

4TR用に付け替えて比べるしかないですね
今日はもういいです
無駄足になったのがショックでした

気分転換に今度車検取得するSRの準備でもしますか

あの錆塗装のSRです

sr
2人乗り用なんでタンデムステップ装着

sr
ショートサス用カスタムチェーンカバー装着

ヘッドライトも純正に交換
sr
配線も躊躇なくチョッキンしちゃいます
sr
sr

sr
sr
sr
sr

ライトがめちゃくちゃ眩しい〜

やっぱりこの光量が必要だよね〜




2019年06月03日 [Default]
ドラスタの車検仕様完了です

高さや幅の調整のため
ハンドルを替えます

ds4
ハンドルポスト付けて
ds4
ハンドル付けて
ds4
一気にクラシックな感じ
ds4

ただ残念

幅がどうしても長すぎてアウト

ds4
このハンドルでどうだ
ds4
サイズ的にいけそう

ds4
バッチリ規定値に収まった

これで寸法はオールクリア

次はマフラーね

せっかくの2IN1エキパイだから
ちょっと加工してハーレー純正を装着
ds4
音もマイルドだしこれはこれでカッコイイ

あとは灯火系の配線繋いで反射板付けて完了
ds4

いつでも車検OKです



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