2023年10月03日 [Default]
昨夜のことです
深夜０時を過ぎた頃
明日の作業内容を考えてました
ＳＲの在庫が増えてきたので
先日入庫した赤色の５００ｃｃに
手を付けようと思ったんです
車検が取りやすいように
ノーマルマフラーでも入れるか
いやいや待てよと
黒の５００に付いたままだな
せっかく車検用に仕上げておいたのに
それを崩すのかぁ
だったら先に黒のＳＲを車検取った方が
いいんじゃないかと
そう思ったわけです
でも車検は予約が必要で
前日は当然埋ってるのが普通です
ところが火曜日は割と空いてる日がある
もしかしたら予約いけるかも
ダメならマフラー以外の作業をすればいいことだ
午前に空きがあり予約取れてしまったんですよね～
とくれば
行くしかない・・・
今日のうちにバイク積んどくか・・・
自宅を出てガレージに行き
急遽車検の準備
一通りチェックして問題なし
軽く走ってブレーキとメーターの
チェック
ここで問題発生
ブレーキ鳴きはあるが想定内
メーターからなにやら異音がする
メーターが急に不動になった
すぐにガレージに戻って
ワイヤーの確認
逝ってる・・・
ちぎれてる
マジか～
在庫品を確認したけど
無い
他のワイヤーはいっぱいあるのに
メーターワイヤーだけが無い
終わった
いや待て待て
赤のＳＲがあるやないか
それを使おう
夜な夜な作業の始まりでございます
おかしい
ワイヤーがうまく取り付けできない
おかしい
ワイヤーの差し込み部分をよく見ると
さっきのちぎれた残骸が埋ってるではないか
因みにちぎれた残骸はこちら↓
これを取り除くのが大変だった
近所のヤマハ整備士M君から
もらった特殊工具が役に立った
あれがなかったら多分ダメだった
使うことは無いと思ってたけど
ここで使えた
あの時はありがとう
工具役に立ったよ
さあこれでもう大丈夫
ワイヤーを取り付けて
メーターの動作確認
動かない
まさかのメーターも壊れたの
豪華２本立て
マジか～
でも大丈夫
メーターなら在庫はある
近しいキロ数のメーターを取り付けて
無事にメーター復活
車検の必須項目を全て基準に
合わせて調整完了
バイクを積み込んでガレージをあとにした
これで終わりじゃないんです
翌日眠いのを我慢して早起き
車検用の書類作成
そして陸運局へと向かう
なぜ早起きしたかと言うと
めっちゃ道が混むからです
朝はいつも渋滞するんです
トラックも多いから中々進まない
予定通りの時間に到着
ヘッドライトのテスター屋さんで
問題発生
いつものようによろしく～
なんて言ってる場合じゃなかった
光軸は右にずれてるよと指摘されたけど
どのくらいずれてるかが分かれば
自分で調整可能だ
それは大した問題じゃない
あと
最高で光量が１５１しか出ないよと指摘
これはヤバい
合格ラインは１５０
ギリギリすぎる
しかも１３０～１４０あたりを
うろついてる始末
アクセルをあおると光量が増す場合もある
でも今回は全く逆
あおると下がる
しかも車検本番は数値は見せてくれない
合格不合格の２択のみ
相手は機械だしごまかせない
アイドリングを極力下げて
あえて止まりそうな回転数で挑むしかない
しかもライト検査中にエンジンが止まらない様に
アクセルワークが必要となる
回転数をあげてしまうと光量が下がるから
ギリギリのラインでエンジンをあおる必要がある
いざ車検ラインへ
今日に限って見たことない検査員
目視検査や寸法もしっかりと検査してる
ここに関しては無問題
昨晩しっかり調整したから
続いてブレーキとメーター
これも改善してきたから大丈夫
お次はヘッドライト
エンジン音を聞きながら
最高の回転数を感覚で探る
１５１が出る様に
なんと合格
しかも一発
再検査も覚悟してたから
すごく嬉しい
あぶねー
合格した直後の写真↓
因みにこのセパハンでも
次回車検合格できるようになってます
ヘッドライトは替えようかな
球も替えたほうがいいな
バッテリー充電してなかったしなぁ
今日はなんか疲れたなー
ＳＲ５００
車検完了
