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丸真商会
バイク買取
2023年12月11日 [Default]

先日入庫したCB
早く磨きたいのは山々なんだけど
その前にまずはエンジン異音の
原因箇所の確認と修理から始める

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結果から言ってしまおう
今回の異音はズバリ
エンジン内部のカムチェーンの異音

なぜ分かるかって⁉
昔ヨンフォアで同じ異音を
修理したことがあるからなのです!
音の種類で何となく分かるんだなコレが

シャリシャリ音
ジャラジャラ音
こんな音がするのは
カムチェーンが暴れてる証拠
エンジンの中だから直接目視は出来ない
だから音で判断するしかない
絶対とは言い切れないけど
やってみる価値はある
オイル漏れもあるから
最悪エンジンバラす方向で考えてる

それじゃ
やってみよう

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多少はこのボルトをいじると調整できる
バイクによって場所が違うし
形状も違ってくる
ヨンフォアはエンジン前方だった気がする
これはエンジン後方にある
固着してると調整できないし
無理にやるとエンジン内部で折れる
調整範囲も限られてるから
これでダメならエンジン分解確定となる

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おおー
エンジンの振動がモロに伝わってくる
エンジンをかけた状態で
アイドリングさせながら音を聞いて調整する
イメージとしてはたるんだチェーンを
このボルトで伸ばしてあげる感じ
だから伸びきっていたらいくら調整しても
何も変わらないということ

慎重に緩め過ぎない締め過ぎない
丁度いいところを探りながら調整する

調整後明らかに異音が激減した
完全に消すことはできない
無音なエンジンなんて旧車ではあり得ない
でも確実に静かになってる
一応証拠の為に調整前と調整後で
動画も撮ったおいた
それくらい音が違う

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しばらくエンジンかけてたから
オイル漏れも酷いかと思いきや
そうでもない
しかも原因箇所も特定できた

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ここがオイル漏れの吹き出し口
若干欠けてるところから
漏れてきてる
旧車のエンジンはよく欠けてることがある
50年近く前のエンジンだからね
無傷ではないよな

んで
このオイル漏れをどうするか
エンジンのヘッドを開けて
ガスケット交換で直ると思う
丁度いい具合に欠けてるから
そこに液体ガスケットを流して固めたら
もしかしたらいけるんじゃないか⁉
多少不本意ではあるけど
肉盛りオイル止め修理でやってみよう
それでダメなら潔くエンジン開けよう

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何このシミは⁉

一瞬オイル漏れかと焦ったけど
大丈夫
色と粘度と臭いからして
ただの水

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マフラーにはよく水が溜まる

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マフラーには水抜き用の穴が開いてて
そこから排出されるようになってる
だからマフラーって内側が錆びるんだよな

なんか懐かしくなったからお見せしよう
昔作ったヨンフォアがコチラ

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さり気なく結構改造してます!
懐かしい〜

ノーマルから修理しながら
自分のセンスで改造する
かっこいいですって言われて
喜んで買ってくれたお客さん
ここ数年は改造車よりもノーマル車の方が
人気というか価格高騰になる傾向がある
それに合わせてなるべくノーマルに近い完成に
売り方仕上げ方も変えてきた
でも本当は改造車を作りたい・・・

昔はね
乗る専門の人が多かった
改造してほしいとか最初からカスタム車を
買いたいんだっていう傾向だった
でも今はネットの普及によって
自分で修理したりカスタムしやすくなったり
だから世の中のバイク屋の首がどんどん
締まってく
店も閉まってく

こんな時代でも自分を頼ってくれる人には
大事にしようって思う

あ〜
あの頃はよかったなぁ〜
涙が出そうになる😢

それでも
「前へ進み続けよう」

これ
ウォルトディズニーの言葉ね

名言!

長くなったけど
とにかく異音が直ってよかった〜

それじゃまた👋




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