2024年04月02日 [Default]
ゼファーの続きですね
早速いってみましょう
フレームキャップ
左右に１個ずつ付いてますが
片方は磨いたら綺麗になりました
もう片方は錆でメッキが剥がれてたんです
どうしても気になって
純正品を追加注文しました
やっぱり新品はいいです
気になると言えばこれもそうです
リアウインカー用のカプラー
断線の可能性がありそうだったので
転ばぬ先の杖
作り直しておきます
んじゃエンジンいきましょうか
パッキンワッシャーと
ブレーキレバー
トルクレンチを使って規定値で締めます
ついでにプラグも交換します
プラグの締め付けが悪くて
しっかり刺さってない状態だったので
軽く錆びてましたね
ゼファーはプラグ交換がやりづらいので
中途半端に締め付けたんだと思います
プラグホールもエアーで飛ばして
綺麗にした段階で交換です
ブレーキレバーは迷ったんですが
磨き程度では傷は消せても
削られ部分が凹んでるので交換です
コイルやカバーなんかを
取り付けて元通りにしていきます
エンジンサイドのカバーも取り付け
マフラーも取り付け
ミラーも新品がいいかなぁと思って
クラシックタイプのものをチョイスしました
王道のℤⅡタイプにはしたくなかったんです
シートも付けて
エンジン始動で１５分アイドリング
漏れてません
オイル漏れは直りましたね
あとはホイール磨きと
オイル交換
それに試運転
ギヤ抜けは勘弁してほしい・・・
第６章へ続く
