2022年10月13日 [Default]
W６５０
スポーク磨きの続きやりました
リアの片面は終わってるので
もう片面やればピカピカになります
おおー
ピカピカです
大げさに言って新車のようです
非常に手間のかかる磨き作業です
難しくなく単調な仕事ですが
何時間も同じことをひたすらやり続けるのは
本当にしんどいです
自分の愛車を磨くのであれば楽しい時間にも
成りうるのですが
私の場合愛車というより商売物なので
やらなきゃお金がもらえない
仕事になってしまうのです
地味で暇そうに見えるかもしれませんが
これが後にお金を生みます
例えば
４５万円のスポークが黒ずんでいるバイクと
４７万円のスポークがキラキラなバイク
どちらを購入しますか？
予算的に安く買いたい方であれば
４５万円のほうかもしれませんが
自分がお客だったら２万円高くても
スポークが光っている方を選ぶと思います
その２万円が今の磨き作業の功績です
だから立派な仕事なのです
磨いても綺麗にならないこともありますし
あえて磨いてないバイクもあります
その場合はガッツリ磨くことをしないで
手間をかけないかわりに
安く売りだせるようにしています
これが費用対効果バランスです
なぜ在庫車のスポークを全部やらないかというと
そうことなんです
自分じゃできないから
スポーク磨いて欲しい！
なんて方がいましたら承りますよ
これも仕事なので！
2022年10月12日 [Default]
ＳＲ３号
オイル漏れ
昨日ガレージに来てふとＳＲを見てみると
なんか床にシミが出来てる
オイル漏れ自体は別にびっくりすることじゃない
オイル漏れなんて当たり前な
旧車を散々見てきたから
でもＳＲでオイル漏れはあまりなかったなぁ
もう旧車の部類に入るから当然と言えば当然か
入庫したときにはオイルが垂れてなかったから
今になって漏れ始めたことになる
エンジンをかけたからかな
とりあえず
作業予定のキャブの掃除をしよう
この前外したキャブ
多少汚いですが良い方でしょう
スローの目詰まりとチョークの固着を修理
これで再利用可能な状態になった
メインジェット純正サイズ
ニードル純正位置なんで
今度１号機にでもつけてみよう
そして次の日
オイルジミはどうかな～と
あれ
垂れてない
シフトチェンジのＯリングが怪しい
自分なりに仮説を立てて見当をつけてみる
ジャッキじゃなくてリフトが欲しい～
最近バイクの下側のぞき込んでると
首がつるんだよなぁ
歳だよなぁ～
2022年10月10日 [Default]
先日入庫したばかりのSR
現在５００ｃｃだけで３台在庫があります
この車両３号と名付けました
そしてはやる気持ちを抑えられず
バラシからのエンジン始動まで一気にやります
タンクとシートはサクッと外して
ここで問題発生
サイドカバーを外すキーが無い
ヘルメットホルダーも
メインキーでは開かない
やられた・・・
持ち主がカギを紛失したところで
車両売却といった感じでしょうか
そしてこちらには何も知らせずに
横流し転売
善意であれば無知
悪意であれば騙し
まあこんなことはザラにありますよ
昔はクレームバンバン入れてましたが
今は文句を言うこと自体がストレスです
しかも経験から言って水掛け論で終わらないんでね
ちょっと時間はかかりますがカギ無しで外します
外装が外れたところで
基本的な整備とキャブをやっていきます
オイル交換とプラグ交換
インシュレーターとキャブは死んでるので
１号機からちょっと拝借
点滴ガソリン用意して
エンジン始動です
難なくエンジン始動してホッと一安心
しかもタペット音すら無く静かなエンジンです
ここからはカスタムの方向性を考えながら
在庫部品の確認をして決めましょう
これが結構楽しい時間でもあります
