2023年05月06日 [Default]
ハーレー
オイル漏れしてます
入庫した時から
知ってはいたんです
古いバイクはオイルが漏れる
これは当たり前の経年劣化です
場所的にブレーキからだと思ってたんですが
どうも違うみたいです
エンジンからだった場合
もっと車体の中央あたりから
漏れるはずなんですが
変な位置に漏れるんです
もっと上の方から漏れてきて
つたって徐々に下に垂れてる感じです
見えにくくてよく確認できません
もしかしたらオイルタンクから
もしくは付近のホースから
漏れてるかもしれません
エンジンをかけなくても
漏れてるので
地味にストレスを感じます
原因箇所が断定できないと
直せないので
オイルラインをばらす必要があります
なかなか厄介です
ＳＲとゼファーの目途がついたら
また考えましょう
2023年05月05日 [Default]
そういえばハーレーの
メーターが光らない
電球切れか？
電球入れ替えで直った
そういえばＳＲのメーターも
光らない
やっぱり電球切れだった
ついでに
インジケーターでも取り付けようかと
配線加工が必要だ
全て点灯する
ニュートラル
ハイビーム
ウインカー
でもウインカーの左側だけが
反応しないようだ
おかしい
なぜだ
ショートしないように
色々なパターンで試したが
うまくいかない
間違ってないはずなのに
どうして
悩み込んでいた時に
ＩＣ基盤の電気仕事経験者が
ガレージに来た
これはナイスなタイミング
バイクとは無縁だが一応聞いてみた
ダイオードだろうと
ダイオード？
今までそんなの取り付けたことない
この初期型ＳＲは特殊な回路に
なってるようだ
ダイオードの役割と使い方を
ホワイトボードで説明してもらって
なるほど理解はできた
うまくいくかは半信半疑だが
とにかくやってみよう
ネットで数百円で売ってるものを
ポチっと購入
到着を待つ
助言ありがとう
2023年05月04日 [Default]
最近すっかり暖かいですね
気持ちいい季節になってきました
いつもなら５月病です
とか言っていたんですが
今年はさぼってられないんです
ブログはさぼってましたけど・・・
世間ではゴールデンウイーク
ヤマト運輸まで休業してます
休みたいなぁと思いながら
今日も磨いてます
そろそろブレーキの修理も
やらないといけないので
外しておきます
これは例のごとくヤバいですよ
錆具合腐り具合
数十年熟成されてます
現代車だったら即交換レベル
旧車の場合部品が無いのと
出来ればオリジナルがいいので
あるものを復活させなければいけないわけです
これが結構大変なんです
とにかく時間がかかります
自分もゴールデンなウィークが
欲しいです
2023年04月24日 [Default]
ハーレーのキャブ
やっていきましょう
少し汚れてはいますが
概ね良い状態かと
軽い洗浄で充分でしょう
エアーブローはしっかりと
やってあるので詰まりは無い状態です
サクッと元に戻します
マフラーは車検用に
ノーマルを装着
年式やモデルによって色々あるんですが
このタイプは在庫が２セットあります
肝心のエンジン始動は
というと
当然調子良しです
元々のベースが良好だったので
今回は楽勝でした
アイドリングを限界まで下げても
粘り強くハーレー音を奏でます
ヴィンテージハーレーのショベルサウンドに
近いような気がしてしまいます
止まりそうで止まらない
不規則で独特な排気音
あ～ショベルが懐かしいです
コーヒーを飲みながら
しばらく排気音聞いてました
走りたいなぁ
2023年04月23日 [Default]
最近磨いてる時間が
すごく多いんですよね～
この手間が報われるといいなぁ
なんて思いながら今日も磨いてます
磨きづらいのでマフラー外しちゃいます
で
外したついでに磨いておきます
クロームメッキは磨きに限界があります
磨きすぎると剥げてしまうからです
ギリギリのところでやめるのがポイントです
とにかくリムだけはしっかり磨きました
ちょこっとした小物も軽く磨きます
エンジンカバーなんかも磨きます
鈴カステラみたいなウインカーも
錆やクスミが落ちそうな所は
出来るだけ磨きました
次回はキャブやります
今日はこのくらいで・・・
2023年04月20日 [Default]
年明けに入庫したハーレー
年始早々忙しく
若干放置気味
たしかエンジンはかかるけど
調子が悪かったような気がする
このハーレーは
派手さはないんですけど
結構カスタムされてるんですよ
カスタム内容を見た感じ
チョッパー風にしたかったのかなぁ
スモールタンクにコイルの移設
ネック周りのスカチューンに
チェーンドライブ仕様
ミニメーターにハイバーハンドル
フロントもまるっきり他車種流用
ホイールは細いままのが似合うかもです
少しホイール磨いてみたんですけど
結構きついです
国産とは違いますね
あとは全体的にくすんでます
綺麗にしながら
キャブも見ていこうかと思います
2023年04月10日 [Default]
ゼファーのオイル交換をしよう
って
うおーいっ
真っ黒
何も見えねー
マジか～
塗ってんじゃねーよ
どうしようかと一服しながら考える
綿棒で塗装を剝ぐか
いや柔らかすぎる
ふと煙草の吸殻を見つめ
コレ使えるんじゃねーか？
やってみよう
すごくいい～
バッチリピンポイントで剥がせた
ゴミが役に立つなんて
んじゃ
オイルを抜いて窓オープンといきますか
オイルの粘度もあるし
綺麗な色のオイルだった
ちゃんとオイル交換してたんだね
でも入れすぎだね
アッパーレベル余裕で超えてたから
窓見てねーからだよ
あっ少し入れすぎた
範囲内だけど真ん中が良かったなぁ
まあいいか
そして無事エンジン始動
アイドリングも安定してて
暖気後の吹けあがりも確認
ヨシヨシ直った
バイク屋で２回キャブを見てもらったと
言っていた前オーナー
しかも直ってなかった
私は一発です
以上
2023年04月09日 [Default]
半信半疑のゼファーのキャブ
オーバーホール済みとのこと
どれどれ開けてみましょうかと
外見はまあ綺麗そうに見える
あーネジなめてる
無問題
なるほど～
掃除はしてあるっぽい
ガスケットも新品使ってるのは分かった
パイロットジェットは１個つまってた
そしてメインジェットは間違って組まれてた
ゼファーの場合
４個あるキャブでジェットの番手が違う
交互に大小の番手のジェットが付いてた
うそだろ～
知らなかったのか
間違えたのか
とにかく浅はか
これでオーバーホールは無いだろう
ジェイドの場合
パワフィル仕様だったから
あえて番手を変えて組んだ
でもゼファーはノーマルエアクリ
この場合ジェットは純正規定で組んだ方がいい
一応掃除して組み直す
そういえばプレートが付いてないな
別に意味はないけど
なんとなくプレート付きの物に交換
エンジンかけて確かめたかったけど
もう夜遅い時間だから
明日にしよう
なんとなく
オイル交換もしておいた方がよさそう
これも明日にしよう
2023年04月08日 [Default]
エンジン復活を遂げた
ホークを
ただただ研磨する
ゆっくりだけど確実に綺麗になってる
自分しか分からないレベルで
少しずつ光りだしてる
指を反射させて
その映り込みで確認できる
ああー
楽しいー
時を忘れる
2023年04月07日 [Default]
CB250T
HAWK
リビルトCDI
価格は１０万円しないくらい
値段が高かろうが
何だろうが
即購入
専用配線設計
安心の動作品
手に入るだけラッキーだと思う
無事エンジン始動
復活！
動かないエンジンが動いた時
たまらなく嬉しい
まさに歓喜
バイク屋なんだから
直せて当然でしょ
って思うかもしれない
色々な原因を追究して
消去法で修理箇所を断定していく
それが最短ルートで直せた
自分の予想が的中した
それが今後の自信へとつながる
キャブも調子が良い
自分のやり方が正解だったことを証明した
今後の大きな修理予定としては
メインキーとブレーキ関係くらい
完成への兆しが見えた今日は
ゆっくり眠れそうだ
