2022年07月15日 [Default]
JADE
SRのこともあるから
エンジン生きてるかすんごく不安
簡易的でいいからエンジンかけたい
まず
バッテリーは無理矢理充電して
キャブの洗浄
２番キャブはスプリングの取り付け不良で
３番キャブはジェットが完全に詰まってた
４番キャブ液体ガスケットで漏れ止め
おそらく４ではなく２気筒で走ってたと思う
さぞかし遅いジェイドだったろうに
直ったらバイク見せて欲しいですなんて
前オーナーは言ってたっけ
ホントは速いジェイドを見せてあげたい
そしたら買ってくれたりして⁉
インシュレーターは交換済みのようだ
取り付けクランプが逆付けだった
その他にもいくつかおかしなところがあったけど
修正しながら組み上げ
マフラーは新品のショート管
オイルとプラグなんかは
そのまんま使用
軽くエンジンかけるだけだから
一応パワフィルもセットして
そして
なんとかエンジン始動成功
エンジン音は非常に静かだ
マフラーはうるさい
吹かした感じも悪くない
アイドリングもそこそこ安定
たまに不安定
当然かもしれないけど
１００％じゃない
かかるにはかかったレベル
でもエンジン生きてるからOK
それだけでOK
不調の原因
２番３番キャブがおかしい
純正エアクリじゃなく
パワフィル仕様
これが曲者
ジェイドのセッティングは難しいと聞いたことがある
昔はほとんどカスタム専門だった
自分の好みで作った車両を売っていた
今ではノーマル車寄りの販売が多い
キャブのセッティングも良くやってた
そういえば最近はやってなかった
たまにはやってやるかー
2022年07月06日 [Default]
ＳＲ５００
エンジンかけてみよう
みたいな感じで
キャブ取り付けて
軽くキックしてみる
もちろんガスケット新品
インシュレーターのゴム新品
キャブはオーバーホール済みの
ストック品を使用
キック動かず
え～
うそでしょー
思えば引き取り時にキックペダルが
降りるかどうか確認しなかった
乗らなくて放置してただけだと思ってた
キックが降りないのは
多分エンジン内部のシリンダー死んでる
錆びて固着してる予感がする
因みに
シリンダーが逝ってると
エンジンが逝ったと同じ
あー終わったー
４００のＳＲならそこまで落ち込まない
代替品が豊富だから
５００はあっても高額だし
コストがかかりすぎて赤字コース
中古品だと使えるかもわからない
当然新品純正部品もない
あーあ
どうしよー
盛り上がってきてたのになぁ
2022年07月05日 [Default]
ＳＲ５００
急遽予定を変更して
フロント周りの改善作業
早く綺麗にしたくて・・・
ライトケース内は形状記憶で
配線が綺麗に収まってる
あまり動かさないようにしとこ
ネジが１本抜けてるよー
お馴染み研磨工具
グラインダーで磨く
＆マザーズクリーム
比較↓
フォークブーツやゴム類すべて交換
グリスアップもバッチリ
ホイール回転のがたつきもナシ
これで見れる程度には
なったんじゃないかな
2022年07月03日 [Default]
ＳＲ５００
リアに続きフロントへ
フレームのワックスがけをしたら
なんかいい感じに艶がでましたよ
パッと見は綺麗に見えます
そして
今日は友人が来まして
このＳＲを見て第一声
「なんか汚いね」
オイオイオイオイ
フレーム見てくれよ
友人曰く
綺麗な所より汚いところに目がいくそう
次来るときは今より綺麗なＳＲ
見せてやる
２週間後にまた来な！
2022年06月30日 [Default]
ＪＡＤＥ
ブレーキパットの交換
とにかくパットがボロい
錆びて朽ちてる
制動機能なし
シリンダーは軽く磨けば使えるし
シャフトも磨いて削れば使える
フルードはとりあえずそのまま使用
これでブレーキの引きずり無し
ブレーキタッチもかなり良好
足回りのメンテ後は
とにかく車体が軽い
取り回しがすごく楽
これで乗ってたっていうのは驚きだよ
2022年06月28日 [Default]
ＳＲ５００
２号機は今もキック２発始動～！
毎日エンジンかけなくても調子いい
もうほとんど完成してるから
そろそろ本腰入れて１号機やるか
１号機は初期型でかなり古い
フレームもかなりの劣化が見受けられる
黒いものは黒く
これが結構大事
部品が外れてる今のうちに軽く化粧直し
黒いところが錆びて茶色くなったり
傷で白っぽくなったり
汚れでくすんだフレームは
古いボロ車にしか見えない
でもしっかりと黒く艶のあるフレームは
綺麗に見えるし周りのパーツを
際立たせる効果もある
ガッツリ本気じゃなくてもいい
軽くでいいからひと手間加えておくと
あとで外装を組み上げたときに
見た目の印象が全然違うものになる
フレームが綺麗になった分
エンジンの汚さが目立つように
なってしまった・・・
2022年06月26日 [Default]
JADE
先日のキャリパー外しで
ブレーキ固着が解消されて
取り回しがだいぶ楽になってる
が
ホイールの転がり方が
何かスムーズではない
現在装着のホイールはホワイトカラー
はっきり言ってあまり好きじゃない
塗り系がキライというわけじゃなく
ホイールリムに塗ってほしくない
という個人的主観
塗装剥がしも大変だから
ここはごっそり換えてしまおうと思う
グリスアップのメンテも必要だったから
丁度いい
ホイール自体は汚い感じがするけど
多分洗って軽く磨けば多少綺麗になりそう
ホイール外しは案の定
錆びて固く回らないボルトがあったけど
工具に助けられ無事取り外し
肝心の交換するホイールは
良くも悪くもない感じ
純正で色替えもしてないオリジナル
な所はいいんだけど
リムの腐食や塗装劣化も年代物で
タイヤが全然よくない
それでも交換した方がいいと思った
アクスルシャフトは一度綺麗にしてから
表面ならしてグリスをつけて
ベアリングにもたっぷり塗りつけた
そういえば
こんな糸みたいなものが絡まってた
ホイール外さないと分からなかった
というわけで取り付け～
どう？
いい感じでしょ
落ち着いたね
やっぱ純正だね
リム光らせたら最高やね
あとついでに
チェーンカバーも艶出しして装着
ホイールの動きが断然よくなった
車体がものすごく軽く感じるようになった
足回りはあとブレーキだけ
その前に
メインの修理やっとかないと
テンション上がんないなぁ～
やっぱり
エンジン始動
まずはキャブだね
明日は予定ビッシリだから
また今度ね
2022年06月25日 [Default]
入庫情報
先日入った
ハーレーです
詳細はまた後日に
とにかく程度抜群です
しかもダンボール１箱分の部品付き
こういうおまけが一番うれしい
なんかすごくお得な感じがする
有難うございました～
2022年06月24日 [Default]
２号機ＳＲ
ＣＲキャブやめて純正キャブへ
ＣＲキャブはセッティングが難しいとか
季節が天候がとか
色々な負の意見を聞くことが多い
でもＦＣＲキャブよりマシだと思うんだけど
元々この辺のキャブはレーシング用だから
調整がシビアなのは当然でしょ
その代わり別格の走りが手に入るんだから
加速にパンチがあるよね
ヌルーっとした加速じゃなくて
パンって感じで加速する
２号機はレーサー仕様のＳＲじゃないなら
純正キャブでいいんじゃない？
キャブバラしてオーバーホール
途中の画像撮り忘れは置いといて
単気筒は余裕～
綺麗でしょ～
ダイヤフラム樹脂カバーも新品に交換
結構高いんだなぁこの部品
当然ガスケットも交換
再利用できればなぁ～とか思いながら
一応取っておく
暇になったら再生させてみよう
インシュレーターも新品
純正キャブ用にワイヤーも替える
何本もストックがあるから
その中でベストな長さのものを選ぶ
ガソリン漏れも無し
エンジン始動良好
アイドリング吹け上り良好
２号機完成かな⁉
2022年06月23日 [Default]
お久しぶりです
ブログ再開しまーす
ダブロク
最終段階
ウインカリレーの取り付け
点滅速度の安定と
消し忘れのために
あえてピーピー音の出るリレー
何ともチープな音がするが
レトロ感がでて雰囲気アップしたかなー
ブログ再開しまーす
ダブロク
最終段階
ウインカリレーの取り付け
点滅速度の安定と
消し忘れのために
あえてピーピー音の出るリレー
何ともチープな音がするが
レトロ感がでて雰囲気アップしたかなー
