2022年03月20日 [Default]
Ｗ６５０
いつかのダブロクです
一目ぼれして友人が買ってから
１年半が経ちました
冬でも定期的に乗っていた
お気に入りの１台でしたが
ガレージ改装のため
名残惜しくも手放すと渡されました
速攻で売れました
お買い上げありがとうございました
2022年03月19日 [Default]
スティードスプリンガー
売れました
なんとなく寂しいような
報われたような
そんな気持ちです
手間暇かけてホイールを磨いたこと
良い経験と参考になりました
ハーレーっぽくて
かっこいいです
マフラーの音も良かったです
排気音撮っておけばよかったなー
ざんねん
なにはともあれ
ご購入有難うございました！
2022年03月01日 [Default]
あっという間に
３月ですね
すみません
久々の更新です
スプリンガーの
マフラーの音が微妙なので
バッフル外し
消音し過ぎなくらいの
インナーサイレンサーが抜けました
こんなの見たことないですね
抜け悪すぎ
先っぽ
もいでやりました
丁度いい感じの音になりました
もう片方も同じように
といきたいところでしたが
どうしても抜けませんでした
今日中に仕上げたかったので
違うマフラーに交換します
アップではなく
普通のロングスラッシュ
JMCAプレート付きなので
程良い音量です
あとは
メーターケーブル
完了です
完成です
2022年02月09日 [Default]
スプリンガーの準備ができたので
いざ車検へ
今日は予備検を取得
さらに構造変更申請
車検ラインへバイクを走らせると
なんとなんとメーターが動かない！
ヤバい～
メーター以外の検査だけ合格させて
また後日再検査という最悪なパターン
ところが
なんとなんと
二輪用の検査ラインが工事中で
四輪用の検査ラインで受けることになり
さらにスピードメーターのみ
屋外での自己申告による検査
うお～
かなりツイてる
ギリギリセーフ
すんなり合格
構造変更は時間がかかったけど
全然OK
ガレージに戻って
早速作業開始
合格といえど
やっぱりこのままメーター不動はまずい
考えられる原因は３つ
メーター本体
ワイヤーケーブル
メーターギヤ
あ～逝ってるね
ケーブルだね
何かのついでに注文しておこう
うすうす感じてたんだけど
なんかガソリン臭い
ドラスタもこんな感じだった
タンク漏れか？
違う
コックは新品だし
ホースだな
よし直った
漏れも無し
さてと
マフラーを交換しよう
今回はスラッシュカットのアップスタイル
なかなかいい感じにまとまったけど
いまいち音が悪い
次回は
インナーバッフルでも
替えてみよう
なにはともあれ
車検はギリギリセーフでした
2022年02月07日 [Default]
スプリンガーの
ヘッドライト
タンデムステップが届いたので
作業開始
これで完成か
というところまできました
このまま売りに出すのもアリですが
マフラーを取っておきたいと
思うようになったので
先に予備検だけ取得してから
マフラーを替えようと思います
ノーマルマフラーのほうが楽なのでね
カスタム車両ですが
車検を意識してやってきたので
あといくつかのポイントをおさえればOKです
寸法だけは変わってしまっているので
構造変更申請は必須となります
あとは走らせてみないと何とも
言えません
ギヤ滑りとか
無いといいんですけどね・・・
2022年02月06日 [Default]
一応完成はしてる
SR２号機です
外装のせて
ミラー付けて
とりあえずいつでも走れます状態です
古いＳＲは当然なんですが
始動性がとにかく悪いです
３型ＳＲとは雲泥の差ですよ
キック数回でかかるようにしたいですね
今は数十回キックしてます
寒いのに汗かきます
始動性が改善されたら
試運転したいと思いまーす
2022年02月04日 [Default]
スプリンガーの続き
結局ワイヤー買っちゃいました
純正より１５ｃｍロングのやつ
取り回しの余裕を考えてあえてロングタイプ
キャブも純正じゃないから
そのままポン付けとはいかない
特殊なアウターアジャスターボルトを使って
ワイヤーの遊びを調節
レスポンスもかなり良くなった
これでやっとワイヤー交換完了
タンクをのせて
在庫整理ででてきた
ミラーとタンデムシートを
ちょっと加工して取り付け
顔なし
ヘッドライトは外見はまだセーフだったけど
中身が完全アウト
錆が酷くて光軸調節ができなかった
このままいこうかどうしようか迷ったけど
中古でいいから良品ASSYと交換しようと決めた
あと
タンデムステップが無い
この二つはいつもの部品屋さんだな
それにしてもホイール光ってんなぁ～
2022年01月27日 [Default]
エコバッグにでも使ってよと
頂きました
いやいや
デザインかっこええやん
エコバッグじゃ勿体ないでしょ～
ていうか
エコバッグ使わないし
一応いつもバッグに入れてあるけど
一回も使ったことないし
コンビニの袋好きだし
「いつか使おうじゃ使わないんだぜ」
ガツーンと食らいました
名言でた！
よし
インテリアにしよう
このセンス！
2022年01月23日 [Default]
ＳＲ２号機
今月中には目途を立てたい
年末の片付けで出てきた
新品のレバーセット
しかもブラックタイプ
この車両に使ってしまおう
剥げてたり傷ついてたりするからね
並べてみると色も褪せてる
あんまり変わり映えしないけど
良くはなってるはず
あとフロントフェンダー
取りあえずは付けてみたものの
しっくりこない
そりゃそうだ
リアがショートフェンダーなんだから
フロントも合わせてショートのほうがいい
本当は１号機用にとっておいたけど
使ってしまおう
カスタム車両だから
ショートほうがやっぱり
しっくりくる
2022年01月18日 [Default]
昨年末から片付けというか
断捨離というか
在庫確認というか
倉庫の奥にしまったままの
ホコリのかぶった段ボール開けてます
スティードと書いてある段ボール
その中にいいもの見つけました
今すぐ使えるものがありました
純正アクセルワイヤーとクラッチワイヤー
それにブレーキホース
そしてグリップキャップ
ストックしたまま忘れてたんですね～
まあでもナイスなタイミングで見つけられたと思います
ちょうどスプリンガーのワイヤー交換しようとしてたので
これを使って交換したいと思います
何年前？っていうくらい古臭いです
ビニールとか破けてます
もしかして劣化してる？
そんなのかんけーねー
私はオッパッピーです
タンクおろしーの
ワイヤー抜きーので
サクッと交換しちゃいます
ワイヤーのアウターもボロかったのと
アクセルが重かったんです
注油でもいけるんですが
ハンドル交換でビヨンビヨンにワイヤーが
無駄に余ってるのが嫌だったんです
ちょ まてまてまてまて
これは戻し用のワイヤーじゃないか？
作りが若干違うんですよね～
アクセルワイヤーはご存じの通り２種類あります
引き側と戻し側
どちらかと言うと引きの方が欲しかった
戻し側は無くても大丈夫だから
スティード段ボールには他のワイヤーは
もう入ってませんでした
残念！
(波田陽区)
もう外してますから～
とりあえず戻し側だけ付けておきましょ
あとはクラッチワイヤー
ライトの配線も変なとこ通ってるから
ついでに外しちゃいます
スプリンガーの前を通るんじゃない！
隠れてろ！
そんな気持ちです
やっぱ新品はいいやね～
結構すっきりしてきた
ブレーキホースは気になるけど
もしかしたら取り回しを変えるだけでも
いいかもしれない
ん～検討中～
最後にこれを付けなくては！
グリップエンドカバー
実は左側だけ付いてなかったから
逆に右側外しちゃおうかと思ってたくらい
まさかこんなものまでストックしてあったとは
昔の自分にありがと～
いいねぇ～👍
