2020年03月16日 [Default]
少し前になりますが
程度良好車の入庫です
またゼファー？
そうです
ゼファー４００です
年式新しめのχです
シートに補修跡があるくらいで
全体的に綺麗です
お約束のヘッドのオイル漏れも修理済み
バッテリー交換済み
タイヤ前後交換済み
しかも車検付き！
ゼファーはいいですよ～
程度良好車の入庫です
またゼファー？
そうです
ゼファー４００です
年式新しめのχです
シートに補修跡があるくらいで
全体的に綺麗です
お約束のヘッドのオイル漏れも修理済み
バッテリー交換済み
タイヤ前後交換済み
しかも車検付き！
ゼファーはいいですよ～
2020年03月07日 [Default]
2020年02月24日 [Default]
ゼファー２号機もいよいよ最終段階
１号機とは違った意味で
手間かかりましたよ
残念な個所を潰していきますよ
これらすべて改善します
まずは塗料の飛び散り除去
ジュラルミンウィンカーへ交換
キーシリンダー＆配線修理
とにかく研磨研磨研磨！
アップハンドルも少し寝かせて
いい感じの角度！
あっ
タンクのカワサキエンブレムがちょっとね～
でも今日はもう疲れたーーーーーー
また今度
やっぱゼファーかっけーなー
１号機とは違った意味で
手間かかりましたよ
残念な個所を潰していきますよ
これらすべて改善します
まずは塗料の飛び散り除去
ジュラルミンウィンカーへ交換
キーシリンダー＆配線修理
とにかく研磨研磨研磨！
アップハンドルも少し寝かせて
いい感じの角度！
あっ
タンクのカワサキエンブレムがちょっとね～
でも今日はもう疲れたーーーーーー
また今度
やっぱゼファーかっけーなー
2020年02月15日 [Default]
２号機ゼファーの続きです
磨くために
リアホイールを外そうとした時
発見しました
リアサスの
ボルトがしっかり締めこまれてないっ
ネジ山がなめてます
またこれか～
このまま乗ってたらマジで危なかった
いやあ～
それにしても放置車両で
各部固着しまくってるから
外すの大変
かなり時間がかかってしまった～
かなり磨きましたよ
他にも磨きたいところがあったのに
ホイールとエンジンカバー３個しか
できませんでした
最後にマフラーを純正に
左右出しはカッコイイ！
部品屋さんから買っておいたんで
せっかくだから装着しました
結構良い音するんですよ
綺麗になってきたぞ
磨くために
リアホイールを外そうとした時
発見しました
リアサスの
ボルトがしっかり締めこまれてないっ
ネジ山がなめてます
またこれか～
このまま乗ってたらマジで危なかった
いやあ～
それにしても放置車両で
各部固着しまくってるから
外すの大変
かなり時間がかかってしまった～
かなり磨きましたよ
他にも磨きたいところがあったのに
ホイールとエンジンカバー３個しか
できませんでした
最後にマフラーを純正に
左右出しはカッコイイ！
部品屋さんから買っておいたんで
せっかくだから装着しました
結構良い音するんですよ
綺麗になってきたぞ
2020年02月14日 [Default]
ゼファー２号機のフロントまわりの修理です
まずはオイルだだ漏れフォーク
１号機のフォークをベースに使います
ついでにホイールもバフ掛け
お次は問題のブレーキの引きずり
パッドはまだまだ大丈夫
ピストン部分は固着してますね
スムーズに稼働するようにならしてやります
泥水ですか？
オイルの入れ替えして
ブレーキ完成
じゃあクラッチ側も
レバー部分のボルトがナメナメ状態
ネジ山切って修復します
クラッチ側もOK
エンジンスライダーは削って白くします
エンジンカバーは外して研磨します
フロント足回りは完了！
まずはオイルだだ漏れフォーク
１号機のフォークをベースに使います
ついでにホイールもバフ掛け
お次は問題のブレーキの引きずり
パッドはまだまだ大丈夫
ピストン部分は固着してますね
スムーズに稼働するようにならしてやります
泥水ですか？
オイルの入れ替えして
ブレーキ完成
じゃあクラッチ側も
レバー部分のボルトがナメナメ状態
ネジ山切って修復します
クラッチ側もOK
エンジンスライダーは削って白くします
エンジンカバーは外して研磨します
フロント足回りは完了！
2020年02月09日 [Default]
先日のギヤ修理のゼファーの
保険用として仕入れておいた
同じくゼファー１１００があるんです
２台あると便利で
部品の移植とか交換とか
比べたりもできます
この保険用のゼファーを２号機とします
１号機はご存知の通りギヤがダメ
でも車体としては小綺麗でした
それに普段使いされていて
しっかり乗られてる現役車でした
これが結構大事でバイクは
乗らないと死んでいきます
ギヤが壊れるまでは
きっと大事に乗って綺麗にしてたんでしょうね
保管状態も良かったんだと思います
一方
２号機はギヤは今のところ大丈夫
しかも１号機よりも年式が６年新しく
走行距離も１号機の半分くらい
でも車体としてはかなり汚い
完全に未整備の放置車両ですね
雑な改造も目につきますね
何より一番ダメなのは
錆を隠すかのような塗装
しかもマスキングなしの自家塗り
周辺に飛び散ってますよ
見れば見るほど不具合だらけ
鍵穴はイタズラされて回りにくい
「回すときちょっとクセがあるんで・・・」
みたいなこと前オーナーは言ってたけど
これ
クセじゃねーよ
壊れてんだよ
「タイヤも車検OKです」
いやいやいや
バキバキにヒビ入ってて溝もねーよ
これでよく車検通るな
「塗装のタッチアップあります」
とか言って
思いっきり塗ってんじゃねーかよ
タッチアップレベルじゃない
「ブレーキ軽く引きずってるかもです・・・」
オイオイッ
完全に引きずってるよ
車体転がんねーよ
ずりずりだよ
ナメてそうなボルトもチラホラ
きっと外せなくて途中であきらめて
塗ることにしたんだろうな～
１号機に集中してたんで
2号機は後回しにしてました
よく見たらひどいですわ
素人か玄人かそんなことはどっちでもいいんです
塗装で隠すのも悪くはないと思います
少しでも高く売るために施した術だったんでしょう
ただやるならちゃんとやったほうがいい
そういうバイクは残念なオーラがでてしまう
さあ再生しますかー
保険用として仕入れておいた
同じくゼファー１１００があるんです
２台あると便利で
部品の移植とか交換とか
比べたりもできます
この保険用のゼファーを２号機とします
１号機はご存知の通りギヤがダメ
でも車体としては小綺麗でした
それに普段使いされていて
しっかり乗られてる現役車でした
これが結構大事でバイクは
乗らないと死んでいきます
ギヤが壊れるまでは
きっと大事に乗って綺麗にしてたんでしょうね
保管状態も良かったんだと思います
一方
２号機はギヤは今のところ大丈夫
しかも１号機よりも年式が６年新しく
走行距離も１号機の半分くらい
でも車体としてはかなり汚い
完全に未整備の放置車両ですね
雑な改造も目につきますね
何より一番ダメなのは
錆を隠すかのような塗装
しかもマスキングなしの自家塗り
周辺に飛び散ってますよ
見れば見るほど不具合だらけ
鍵穴はイタズラされて回りにくい
「回すときちょっとクセがあるんで・・・」
みたいなこと前オーナーは言ってたけど
これ
クセじゃねーよ
壊れてんだよ
「タイヤも車検OKです」
いやいやいや
バキバキにヒビ入ってて溝もねーよ
これでよく車検通るな
「塗装のタッチアップあります」
とか言って
思いっきり塗ってんじゃねーかよ
タッチアップレベルじゃない
「ブレーキ軽く引きずってるかもです・・・」
オイオイッ
完全に引きずってるよ
車体転がんねーよ
ずりずりだよ
ナメてそうなボルトもチラホラ
きっと外せなくて途中であきらめて
塗ることにしたんだろうな～
１号機に集中してたんで
2号機は後回しにしてました
よく見たらひどいですわ
素人か玄人かそんなことはどっちでもいいんです
塗装で隠すのも悪くはないと思います
少しでも高く売るために施した術だったんでしょう
ただやるならちゃんとやったほうがいい
そういうバイクは残念なオーラがでてしまう
さあ再生しますかー
2020年02月08日 [Default]
いよいよ大詰め
出来上がったエンジンを
フレームに載せます
なんとか載せました
クソ重たいです
３人がかりです
一息入れてから
外したパーツすべて
バーっと組み上げていきます
オイルも入れて漏れを確認します
ドレン付近が滲んでるので
後日交換します
大した問題ではないです
それよりもギヤでしょう
ちゃんと直っているかが問題です
試乗して確認
直ってます！！！
２速に入ります！
なんやかんやありましたが
ギヤ修理完了です
思えば最近は守りの考えばかりでした
攻め込む勇気が必要だと改めて感じました
今回はいろいろ勉強できました
最初から最後まで付き合ってくれて
背中を押し続けてくれた
友人に感謝です
ありがとう
ゼファー１１００2速抜け修理
完
出来上がったエンジンを
フレームに載せます
なんとか載せました
クソ重たいです
３人がかりです
一息入れてから
外したパーツすべて
バーっと組み上げていきます
オイルも入れて漏れを確認します
ドレン付近が滲んでるので
後日交換します
大した問題ではないです
それよりもギヤでしょう
ちゃんと直っているかが問題です
試乗して確認
直ってます！！！
２速に入ります！
なんやかんやありましたが
ギヤ修理完了です
思えば最近は守りの考えばかりでした
攻め込む勇気が必要だと改めて感じました
今回はいろいろ勉強できました
最初から最後まで付き合ってくれて
背中を押し続けてくれた
友人に感謝です
ありがとう
ゼファー１１００2速抜け修理
完
2020年02月04日 [Default]
引き続きゼファーのエンジン
仮組みからの本締め
サービスマニュアルとにらめっこしながらの作業
マリオのドカンみたい↑
さようなら
ギヤ クランク諸君
２度と会わないことを願ってるよ
あともう少し！
仮組みからの本締め
サービスマニュアルとにらめっこしながらの作業
マリオのドカンみたい↑
さようなら
ギヤ クランク諸君
２度と会わないことを願ってるよ
あともう少し！
2020年02月02日 [Default]
ゼファー１１００のギヤ仮組み
クランクケースを綺麗にしながら
動作確認していきます
１速
ニュートラル
２速
３速
４速
５速
のシフトのスライドと
ギヤの回転をチェックします
締め付けトルクは規定値通りに
クランクケースをドッキングして
動作確認OK！
それにしても古いガスケット剥がすのが大変
エンジンを開ける機会は滅多にない
たとえ見えない部分だとしても綺麗にする
掃除するとやっぱり気分がいい
すぐにオイルで汚れるけどね
クランクケースを綺麗にしながら
動作確認していきます
１速
ニュートラル
２速
３速
４速
５速
のシフトのスライドと
ギヤの回転をチェックします
締め付けトルクは規定値通りに
クランクケースをドッキングして
動作確認OK！
それにしても古いガスケット剥がすのが大変
エンジンを開ける機会は滅多にない
たとえ見えない部分だとしても綺麗にする
掃除するとやっぱり気分がいい
すぐにオイルで汚れるけどね
2020年02月01日 [Default]
ゼファー１１００のギヤ
組み立てますよ～
の前に
サービスマニュアルをチェック
なるほどなるほど
３速５速は合わせ穴がある
やっぱマニュアル大事！
プラモデルの説明書ほど親切ではないけど
トルク数値や大事なことが書いてある
特にエンジンは勘でやってはいけない
ギヤの組み間違いは大惨事
慎重に順番や向きを確認しながら
ギヤIN＆OUT完成
組み立てますよ～
の前に
サービスマニュアルをチェック
なるほどなるほど
３速５速は合わせ穴がある
やっぱマニュアル大事！
プラモデルの説明書ほど親切ではないけど
トルク数値や大事なことが書いてある
特にエンジンは勘でやってはいけない
ギヤの組み間違いは大惨事
慎重に順番や向きを確認しながら
ギヤIN＆OUT完成
