まずは去年からの引き続きのスティード
ステム、フォーク、ホイールなどフロント周りを純正に戻しました
グリスアップしながらの装着なので以前より動きが良くなりました
あとはメーターワイヤーとトップブリッジで完成です
シートはソロにしようか検討中です
続いて
GSの作業です
ポイント調整してアイドリングの調子が良くなりました
あとは試乗してみないとわからないですね
結構お金かけてしまいましたがメッキ仕様のGSも近々完成です

あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いいたします
今日はのんびりしつつ１年の目標を考えます
明日から仕事したいと思います

もうすぐ今年も終わろうとしていますが
例年に比べ１２月のバイクの売れ行きがいいですが
このへんで年内の車体の販売は終了とします
新年明けましたら販売を再開します
というわけで連続で２台売れました
GT380とSR500です
ここ連日忙しく旅立つ寸前の１枚を
撮ることができなかったのが残念です

武骨な感じのGT380

希少価値のあるSR500


個人的に好きな２台でした
ご購入ありがとうございました

先日ありがたいプレゼントを頂きました
手作りで心のこもった額です
どんなに高価なものよりも本当にうれしいです
そしてデザインや完成度も高いです
番犬用に飼っているボーダーコリーがモデルになってます
本当にありがとうございました
問題はどこに飾るかです
なにせうちは綺麗で洒落た店ではないし
家を改装して無理矢理ガレージを作ったみたいな感じです
でも一番目立つところに置きたいですね

GSの調子がいまいちなので
とりあえずキャブを綺麗にしました
ガソリンコックもくたびれていたので
ついでに新品交換
アイドリング、吹け上りなど良くなりましたが
次は同調とポイント調整ですね
細かい不具合はいろいろあるので
少しずつ手を入れていこうと思います

GB250クラブマンを
大変気に入って頂きました。
ヨンフォアを少し意識した仕様でしたので
やっぱり人気のあるスタイルのようです
有難うございました

スティードのサイドカバーがなかったので
純正タイプを買うかメッキタイプにするか迷った挙句
メッキにしてみました
新品を買ってそのままポン付けとはいきませんでしたが
若干の小細工で取り付けできたのでまあいいでしょう

やっぱりホイールは鉄リムがいいですね
アルミに比べ錆びやすいですが
磨いた後の光り具合がたまらないです
スポークも張り替えたらもっといいですね

現在在庫車両でCB400SSがあります
流通がそんなに数が多いわけではなく
むしろ少ない部類の車種です
その中でも特に少ないセル付きモデルが２台あります
とても良いバイクでSRとCBを混ぜたようなフィーリングです
１台は正統派のほとんどノーマル車ですが
もう１台は少し手を加えています
純正は少し車高が高いのでローダウンしてみました
スタンドが立ち気味なのでもう少し上げた方がいいかもしれませんね
個人的な主観ですがかっこいいです
残念ながら車検がないので公道を走れませんが
来月あたりというか新年早々に車検行ってきます

なんとなくSRに似てきました

ご購入頂き有難うございます
ご自宅までの配送依頼につき
今から行ってきます