2023年11月16日 [Default]
キャブ＆ブレーキドラム＆メッキ磨き
スティードの
キャブとブレーキドラム
やっていきます
洗浄後
↓
結局５日間漬け込みしましたね
本体も綺麗になりました
フューエルラインとホースは
交換してないので少し不安ですが
エンジン始動が目的なので
とりあえず再利用する方向で
ジェット類を組み込んで
油面も調整してキャブOKです
ダイヤフラムはゴム製なので
硬化してないのが幸いでした
ブレーキドラムの方は
在庫品を使用する事にしました
理由は２つ
外したブレーキは錆かくしの塗装があって
剥がして磨いてなんてやってたら
また時間がかかるので後回しに
もう一つは
リアホイールが綺麗になったので
メッキタイプの在庫品の方がいいかなという理由で
まあこれも結局固着してて
分解してサビ落としは必要でしたけどね
ブレーキの戻りが悪いなぁと感じたら
原因はこれです
この軸の動きがスムーズだと
ブレーキのタッチも良くなります
ホイールとキャブを取り付ける前に
どうしてもやっておかないといけない事
外した時に磨きやすくなるメッキ部分を
出来るだけ綺麗にしておきましょう
剥がれと腐食が多かったので
これ以上はどうにもなりませんが
それでもやらないよりはマシでしょう
お金をいくらかけてもいいよって言われたら
交換して綺麗にすればいいんですが
そんなスポンサーはいないし
不動車の再生工程としては
つまらなくなってしまう気がします
低コスト高パフォーマンス
これが丸真流です
ちょっと言い過ぎかな
スプリンガーもできるだけ磨きます
あまりやりすぎるとメッキも剥がれてしまうし
艶がなくなり黄ばみが出てしまう
いい感じのところでヨシとします
やっぱ映えるね～
もうこんな時間かー
ホイール付けたかったなぁ～
明日やろうかなぁ～
