2019年06月11日 [Default]
車検準備の完了したドラスタを
陸運局へ持ち込みました
そして
いつものようにテスター屋さんでライトの調整
光軸光量の検査
ここでアウトです
3分の１程度しか光量を感知してない様子
リレーをかませたりバッ直でも改善されない
予備のバルブに交換しても変化なし
配線もおかしいところがない
明るさはあるのに焦点が合ってない感じ
よくあるカスタムヘッドライトはこういうことがあります
でも
このドラスタは純正ヘッドライトです
おかしい
ドラスタとスティードは車検取得件数が多いので
純正ヘッドライトを常備しています
いつもは４TR用の古いヘッドライトを使用しています
今回のドラスタに使ったのは
VH01J用のドラスタ純正品
こっちのほうが形がかっこいいので付けました
４TR用に付け替えて比べるしかないですね
今日はもういいです
無駄足になったのがショックでした
気分転換に今度車検取得するＳＲの準備でもしますか
あの錆塗装のＳＲです
２人乗り用なんでタンデムステップ装着
ショートサス用カスタムチェーンカバー装着
ヘッドライトも純正に交換
配線も躊躇なくチョッキンしちゃいます
ライトがめちゃくちゃ眩しい～
やっぱりこの光量が必要だよね～
陸運局へ持ち込みました
そして
いつものようにテスター屋さんでライトの調整
光軸光量の検査
ここでアウトです
3分の１程度しか光量を感知してない様子
リレーをかませたりバッ直でも改善されない
予備のバルブに交換しても変化なし
配線もおかしいところがない
明るさはあるのに焦点が合ってない感じ
よくあるカスタムヘッドライトはこういうことがあります
でも
このドラスタは純正ヘッドライトです
おかしい
ドラスタとスティードは車検取得件数が多いので
純正ヘッドライトを常備しています
いつもは４TR用の古いヘッドライトを使用しています
今回のドラスタに使ったのは
VH01J用のドラスタ純正品
こっちのほうが形がかっこいいので付けました
４TR用に付け替えて比べるしかないですね
今日はもういいです
無駄足になったのがショックでした
気分転換に今度車検取得するＳＲの準備でもしますか
あの錆塗装のＳＲです
２人乗り用なんでタンデムステップ装着
ショートサス用カスタムチェーンカバー装着
ヘッドライトも純正に交換
配線も躊躇なくチョッキンしちゃいます
ライトがめちゃくちゃ眩しい～
やっぱりこの光量が必要だよね～
