2023年04月04日 [Default]
ホーク
とりあえずキャブは仮で組んでみた
バッテリーも新品
あとは
メイン電源が入らないと
お話にならない
原因を探る
テスターを使ってどこまで
通電してるかを調べる
全て確認したわけじゃないが
断線してる様子もない
もし断線してる場合
配線が押しつぶされた跡があったり
すごい角度で折れ曲がっていたりと
何かの外的要因がある
見る限り汚れてはいるものの
配線自体はしっかりしてる
全てのコネクターも抜き差ししてみたが
変わらず通電しない
バッテリーからのメイン＋電源は
ライトケース内まできてることが分かった
もうあそこしかない
ONとOFFを司るスイッチ
そうメインキー
周辺の配線を揺さぶって接触を確かめる
変わらず通電しない
メインキー自体を揺さぶってみる
うおーーーー
なんと神々しいランプだろうか
待っていたよ その光を
犯人はやっぱりおまえか！
メインキーの接触不良
修理は後にして
エンジン始動させてみようよ
元気よくセルが回る
いつまでも回る
全くエンジンかかる気配がない
初爆しない
そして案の定
マフラー内生ガス爆発
パンッという音が
結構耳に痛い
また通電確認作業
まずプラグを見てみる
火花飛んでない
両方飛んでないからコイルかCDI
ということになる
どちらかと言えばコイルのほうがいいなぁ
なんて思いながら
テスターで探る
・・・CDI死んでる
高め確定・・・
当然廃番
さすがに部品屋さんで中古は買えない
CDIみたいな電装は中古で買っても
不良品で使えないものや
調子の悪いものが多い
デッドストック品の新品か
リビルト品の２択でしょう
しかもホークの場合
型によって色々違う
コネクターや配線分配が
車種専用設計になってる
統一しとけよな～って思う
見つかるかなぁ？
やばくない？
安く仕入れたとしても
結局コストかかるんだよ
見えない不具合たくさん出てくるからね
旧車あるあるだな
