2023年11月17日 [Default]
ホイールはめてやりました
めちゃくちゃいい感じ
テンションも上がってきたので
エンジン始動までやっちゃいます
蛇腹マフラーはまだ磨けてないので
とりあえず在庫のマフラーを装着
キャブも取り付け
あっそうそう
バッテリーも新品に交換
プラグも交換して
いざエンジン始動
キュルキュル
ボッボッボッ
オーケーです
異音白煙無し
エンジン生きてます
さすがホンダ
アイドリングも終始安定
吹け上りも良好
点滴ガソリンタンクが空っぽになるまで
アイドリングさせながら
気持ちよく一服
少しして異変が・・・
なんかたま～に
不完全燃焼音がする
あれー
おかしいなー
でもアイドリングはブレずに安定
排気音から察するに前エンジンが怪しい
プラグも新品だし
キャブも完璧なはず
あれー
おかしいなー
喜びも束の間
仮説タイムに突入
きっと
燃料ホースの再利用が
いけなかったんだろう
でも最初の１０分くらいは正常だった
もしホースに錆汚れがあったのなら
もっと早い段階で不調になったはず
それにアイドリングが安定してるのも気になる
もしかしたら２次エアー吸ってるか⁉
いや違うな
そんなこんなで頭を悩ませながら
気が付くとガソリンタンクが空っぽになりそう
ここで不完全燃焼音が消える
初めの調子の良い排気音に戻ってる
もしかして油面がくるってるのか⁉
確かに調整したけどそんなにずれてなかったはず
ガソリンが少ないと調子が良くなるなんて
おかしいよなー
ホースやキャブからガソリンが漏れてることも無い
なんとなくかぶった症状に似てる
ここでまた仮説
ガソリンが前側キャブにだけ
しっかりと送られてないんじゃないか
ガスが薄いという説
もうひとつは
空気の取り込みが多い
エアースクリューが狂ってる
エアーが濃いという説
なんにせよキャブが怪しそう
完璧だと思ってた自分が恥ずかしい
言い訳をさせてもらえるなら
急いでいたんだと思う
いつもより早くキャブの蓋を閉めてしまった
もっと慎重に扱うべきだった
早くホイールを磨きたいとか
そこまでひどいキャブ内部じゃなかったから
大丈夫だろうと
たかをくくってたかもしれない
次の作業工程に進みたくて・・・
もしエンジンから異音がして
使えなかったらどうしようという不安を
なるべく早く取り除きたかった
とにかく始動させたい
実際にエンジン始動確認ができる位の
キャブ作業はこなしていたことにはなる
だからこうなることは言うなれば想定内
急がば回れ
この言葉に尽きる
２度手間３度手間
バイクの修理はそんなの当たり前
付けて外して調整しての繰り返し
やっぱりね
せかせか作業するのは合わないなぁ
丁寧にゆっくりやった方がいい
明日は違う作業の段取り考えてたけど
もう一回キャブやってみよ～っと
一応エンジンはかかったからね
それ確認できただけでもヨシとしよう
2023年11月16日 [Default]
スティードの
キャブとブレーキドラム
やっていきます
洗浄後
↓
結局５日間漬け込みしましたね
本体も綺麗になりました
フューエルラインとホースは
交換してないので少し不安ですが
エンジン始動が目的なので
とりあえず再利用する方向で
ジェット類を組み込んで
油面も調整してキャブOKです
ダイヤフラムはゴム製なので
硬化してないのが幸いでした
ブレーキドラムの方は
在庫品を使用する事にしました
理由は２つ
外したブレーキは錆かくしの塗装があって
剥がして磨いてなんてやってたら
また時間がかかるので後回しに
もう一つは
リアホイールが綺麗になったので
メッキタイプの在庫品の方がいいかなという理由で
まあこれも結局固着してて
分解してサビ落としは必要でしたけどね
ブレーキの戻りが悪いなぁと感じたら
原因はこれです
この軸の動きがスムーズだと
ブレーキのタッチも良くなります
ホイールとキャブを取り付ける前に
どうしてもやっておかないといけない事
外した時に磨きやすくなるメッキ部分を
出来るだけ綺麗にしておきましょう
剥がれと腐食が多かったので
これ以上はどうにもなりませんが
それでもやらないよりはマシでしょう
お金をいくらかけてもいいよって言われたら
交換して綺麗にすればいいんですが
そんなスポンサーはいないし
不動車の再生工程としては
つまらなくなってしまう気がします
低コスト高パフォーマンス
これが丸真流です
ちょっと言い過ぎかな
スプリンガーもできるだけ磨きます
あまりやりすぎるとメッキも剥がれてしまうし
艶がなくなり黄ばみが出てしまう
いい感じのところでヨシとします
やっぱ映えるね～
もうこんな時間かー
ホイール付けたかったなぁ～
明日やろうかなぁ～
2023年11月15日 [Default]
３日間にわたって
フロントホイール磨きました
合計２０時間です
以前錆だらけのスティードのホイールを
やったことがあるので
その時に比べたらまだましかなという感じでした
まだ完全ではないものの
ある程度は良くなったと思います
一気にお見せします
もう少し錆を落としてから
車体にホイールをはめて
細かい部分を仕上げていきます
どんなに頑張ってきれいにしても
もしエンジンが逝ってたら
このスティード終わりですね
やっぱりエンジン始動から
作業始めるべきでしたね
今更後悔してます・・・
2023年11月12日 [Default]
スティードのキャブ
やってみましょう
相変わらずスペースの狭い
キャブ周り
何が邪魔ってエアクリでしょう
綺麗にピッタリハマってるから
隙間が無いんですよね
キャブを取り出し
ホースを抜くときに
ポキッと鈍い音がして
折れました
修理してんのに壊してどうする
って言いたくなりますよ
不動車はね～
全てが劣化硬化してて折れやすいんです
そんなことは百も承知なんですけどね
軽く力を入れただけでこれですよ
しかもこの部品は
単体では売ってなかった気がする
在庫部屋で確認してみたら
あったあったありましたよー
ついでにこんなのもあった
メーターとステム
それにガソリンコック
これは使えるかも
気を取り直してキャブ分解作業へ
ダイヤフラム固着で外せない
ジェット類はどん詰まり
フロート室はお約束の緑カラー
まるでクリームソーダです
ガソリンは腐ると緑色に変質します
溶剤に漬け込んで
寝かせましょう
キャブはここから進められないので
フロントホイール外しましょう
これが欲しかったやつです
３０ｍｍディープソケット
普通のナットじゃないんで
どうしても深いソケットが必要だったんです
あとはインパクトで外します
人力ではまず外れないトルクがかかってます
インパクトでもすぐには外れないレベルでした
不動車はどこもかしこも硬すぎる
因みにこの後ブレーキディスク外したんですが
ボルトがめちゃくちゃ硬かったです
気を抜けば一瞬でなめてしまいそうでした
危ない危ない
前後ホイールとも外したので
宙ぶらりんの状態
スプリンガーの重量のせいで
前かがみ気味になるのを防ぐため
一時的にリアホイールをはめて
バランスをとります
やっぱいいわ～
ホイール綺麗だわ～
大変な作業ほど効果と感動はデカい
フロントもがんばるかー
2023年11月11日 [Default]
気合で磨きました
休憩なしの８時間
リムに錆はあったんですが
スポークは比較的錆が少ないのは
ラッキーでした
これは１日でいけるぞ
という感触があったので
ぶっ通しで作業しました
結構疲れましたね～
フロントはヤバい
１本だけ磨いてみたんですが
全然ダメみたいです
リアが綺麗になったので
どうにかフロントも同じクオリティーに
もっていきたいんですが
なかなか厳しそうです
とにかく今日は疲れました
2023年11月10日 [Default]
外したスティードの部品達
要るもの要らないものの選別を兼ねて
綺麗に磨いてから判断する作業
当然綺麗にならないものもある
足場に転がってる部品が邪魔で
キャブをやる前に片づけることにした
最近まとまった時間が取れてないから
少しずつしかできなかった
エンジンガード
メッキ剥がれがあり
完璧には復元できないと判断
ある程度のサビ落としでヨシとする
タンデムステップ
比較的強いメッキ製品で
ガッツリ磨いて復元完了
かなり綺麗になってるのが分かる
ヘッドライト
錆び腐食によるメッキ浮きがあるのは
どうにもできない
くたびれた感じは払拭できたから
これでヨシとしよう
フォグランプ
ヘッドライト同様に
錆を落として輝きが戻れば
それでヨシ
ウインカー
クスミは取り切れなかったが
ある程度のサビは無くなった
メーターカバー
正直これは使わない方向だから
汚い塗装を剥がしておわり
これも使わない予定だが
少し磨いたらすぐに復元できた
元々が綺麗だったのが助かる
ステップボード
これは微妙
多分使わない
錆もきつくて完全には綺麗にならない
珍しくラバーも磨いてみたら
案外綺麗になった
ゴム類の劣化は古臭く見えてしまうからね
マフラー
これはヤバい
錆がきつすぎる
１０００円近くするブラシの消耗が激しい
コストがかかりすぎてるが
片方やってしまったから
やるしかなさそう
ただ完全には取り切れない
安いブラシを使って時間をかける方向
ホイールカバー
軽く拭いただけで綺麗になった
それよりも怖いのがこの内側部分
カバーを外したらスポークがどうなってるか
すごく気になる
隙間から見た感じ
黒で塗ってるのがわかった
やっぱり
塗ってるな
錆びたから塗る
汚くなったからカバーを付けるみたいな
臭い物には蓋をってことでしょう
2023年11月06日 [Default]
それじゃあ分解作業始めましょう
サイドバッグとフォグランプ
シート外した段階なんだけど
こっちのがスタイル良くないか⁉
こっからバシバシバラシます
さすがに１０年放置車両だけのことはある
固着しててボルトナットが硬いのなんの
工具があるから外せてる感じ
でも外せないのもあったのよ
フロントホイールとスプリンガー
これはダメ
専用工具が必要
サイズ違いは持ってるけど
ちょうど無いサイズが今回必要なやつだ
それは買っておくとして
今日はもうこの辺でやめよう
部品たちが床に散乱してて邪魔
なんか棚がほしいなぁ
もう夜だぁー
次回は恐ろしのキャブに
手を出します
2023年11月05日 [Default]
最近やけにスポーク磨きが
遅く感じる
それだけスポークが強敵だったから？
いや違う
道具の劣化だ
先日一押しのブラシを買ったが
いまいち作業がはかどらない
電動工具が原因かも・・・
かれこれ１０年は使ってると思う
効率が悪いから買い換えよう
もっと優れたやつに
ずっと欲しいと思ってた
電動振動ドリル
この振動の部分がキモ
買っちゃった
電動ドリルは今３種類持ってる
そのうちの一番小型タイプを買い換えた
大型タイプはまだ新しいし使用頻度は少ない
普段使うのは小型タイプ
今までのよりパワーアップ版にした
パワーが増す分サイズは大きくなる
ギリギリ狭いところも攻めれて
パワーも２倍の物にした
さらにどうしても外せない性能として
逆回転機能があること
ドリルと振動で切り替えができること
速度調整ができること
これらが後々便利になる
さて
使い勝手はと言うと
かなり良い
以前より２倍は作業が早い
腕次第？
いやいや
道具次第！
６時間でリア両面の粗削り終了
実に早い
あとは隙間時間で磨ける
あと少しで完成
じゃあ次はスティードやりますか！
2023年11月03日 [Default]
久々の国産アメリカン
スティード４００
ハーレー意識してる仕様で
サイドカバーなんかもろにハーレーカラー
タンクもハーレー風
３０年前くらいに流行ってた
蛇腹エキパイが付いてる
懐かしい～
お約束のエンジン不動車
１０年放置車両
ホイールをはじめ
結構サビがありボロい
こりゃ～全バラだな
腕の見せ所！
2023年11月02日 [Default]
メッキのマフラーを付けたい
ＧＳ４００
よく探してみたら
あった
ショート管をハス切りしたやつ
しかもフランジとバッフルも付いてる
いいのあるやないか
では早速
めちゃくちゃいい感じ
ワンオフのバックステップも
ギリギリかわして
収まり具合が丁度いい～
あとはくすんだメッキを
磨けばOK
そういえば気になってたエンブレム
なんとなく位置が下過ぎない？
剥がして再利用
これでヨシ
完成かな⁉
